Gia cố tường trục thang máy dưới độ rung cao - Vải lưới sợi thủy tinh tạo nên sự khác biệt như thế nào

 

Hãy để tôi nói cho bạn điều này – bài học này đã đọng lại trong tôi.

 

Khoảng ba hoặc bốn năm trước, tôi nhận được cuộc gọi từ người quản lý tòa nhà tại một tòa nhà văn phòng tầm trung. Tường trục thang máy của họ chẳng có gì ngoài rắc rối – vết nứt, bê tông vỡ, gạch rơi ở sảnh. Họ đã vá nó nhiều lần trong vòng hai năm, nhưng mỗi lần như vậy vết nứt lại xuất hiện sau vài tháng. Tôi xuống xem và đó là lần đầu tiên tôi nhận ra rằng vải lưới sợi thủy tinh có thể là câu trả lời mà chúng tôi đang cần.

 

Anh ấy hỏi tôi: "Điều gì thực sự có tác dụng?"

 

Tôi đi xuống tầng hầm và đứng cạnh thang máy khi nó chạy. Bạn có thể cảm nhận được nó – sự rung động tần số thấp, liên tục, không bao giờ dừng lại, ngày này qua ngày khác. Sau đó tôi nhìn vào các bức tường của trục. Các vết nứt không phải ngẫu nhiên – chúng tiếp tục xuất hiện trở lại theo đúng đường mà các bản vá trước đó đã xuất hiện. Các miếng vá giữ được một lúc, nhưng sự rung động từ từ làm chúng lỏng ra.

 

Đó là lúc tôi nhận ra rằng chúng tôi không giải quyết được một vấn đề cụ thể nào. Chúng tôi đang phải đối mặt với một vấn đề mệt mỏi.

 

Vấn đề về trục thang máy là độ rung không bao giờ dừng lại. Mỗi khi thang máy đi lên hoặc xuống, ray dẫn hướng sẽ truyền tải trọng vào tường. Bê tông uốn cong – chỉ một lượng rất nhỏ, có thể là một phần milimét. Nhưng nó xảy ra hàng trăm lần một ngày. Qua nhiều năm, chuyển động vi mô đó ngày càng tăng lên. Bê tông phát triển các vết nứt nhỏ, liên kết giữa bê tông cũ và mới không còn hiệu lực và cuối cùng bạn xuất hiện các vết nứt rõ ràng.

 

Và nếu bạn chỉ lấp đầy các vết nứt? Bạn đang đặt bê tông mới lên bê tông cũ và chúng không chuyển động cùng nhau. Miếng dán mới cứng và cứng. Bức tường cũ vẫn còn uốn cong vì rung động. Vì vậy, bản vá không thành công ở đường liên kết – lần nào cũng vậy.

 

Vì vậy tôi đã nói với người quản lý tòa nhà: “Chúng ta cần gia cố toàn bộ lớp sửa chữa chứ không chỉ lấp đầy các vết nứt”. Đó là nơi mà sợi thủy tinh lưới xuất hiện.

 

Đầu tiên, chúng tôi phải chuẩn bị đúng cách. Chúng tôi đục bỏ tất cả phần bê tông lỏng lẻo - không chỉ những vết nứt rõ ràng mà còn bất cứ thứ gì nghe có vẻ rỗng khi chúng tôi gõ vào. Ở những điểm tồi tệ nhất, chúng tôi đã lặn xuống ít nhất 50 mm.

 

Sau đó chúng tôi làm sạch mọi thứ – bàn chải sắt, máy hút bụi, các công trình. Bụi là kẻ thù của bất kỳ việc sửa chữa nào. Nếu có bụi trên bề mặt, lớp vữa mới sẽ không bám dính tốt. Chúng tôi cũng làm nhám bề mặt bằng máy mài để có vật bám vào vữa.

 

Tiếp theo, chúng tôi trộn vữa sửa chữa biến tính polyme. Tôi thích sản phẩm này dành cho những khu vực dễ bị rung vì nó linh hoạt hơn vữa thông thường và liên kết tốt hơn. Chúng tôi phủ một lớp sơn chống xước – dày khoảng 3 đến 5 mm.

 

Sau đó đến bước quan trọng: khi vữa vẫn còn ướt, chúng tôi ép toàn bộ tấm lưới vào đó. Không chỉ là một dải dọc theo vết nứt – tôi đang nói đến toàn bộ tấm trên toàn bộ khu vực sửa chữa. Ý tưởng là nhúng lưới vào lớp vữa để khi tường di chuyển, lưới sẽ chịu ứng suất và phân tán nó ra thay vì để nó tập trung ở một chỗ.

 

Chúng tôi chồng lưới lên nhau ít nhất 100 mm ở mỗi mối nối và quấn nó quanh các góc nơi thành trục tiếp xúc với tấm sàn. Những góc đó là nơi chịu áp lực cao nhất – bạn không muốn để chúng yếu đi.

 

Sau khi lưới đã được đặt đúng chỗ, chúng tôi để lớp sơn chống xước khô trong một ngày, sau đó quay lại với lớp sơn hoàn thiện để làm phẳng toàn bộ. Tổng độ dày là khoảng 10 đến 12 mm – không quá dày, không quá mỏng.

 

Đó là một vài năm trước đây. Tôi đã quay lại năm ngoái để kiểm tra nó. Không một vết nứt. Người quản lý tòa nhà nói với tôi rằng đây là đợt sửa chữa kéo dài nhất trên trục đó.

 

Nhưng thành thật mà nói - tôi đã không hiểu đúng trong lần đầu tiên thử những thứ như thế này. Vài năm trước công việc đó, tôi đã từng sửa chữa tương tự một chiếc thang máy dân dụng. Tôi đã sử dụng lưới nhẹ hơn – 75 gam trên mét vuông – nghĩ rằng nó sẽ đủ cho một tòa nhà nhỏ. Không phải vậy. Các vết nứt xuất hiện trở lại sau khoảng một năm do lưới không có đủ độ bền kéo để xử lý rung động.

 

Bây giờ tôi sử dụng lưới ít nhất 145 gram hoặc thậm chí 160 gram cho trục thang máy. Nặng hơn, mạnh hơn, bền hơn. Chi phí tăng thêm không là gì so với việc phải quay lại và làm lại.

 

Một điều nữa mà tôi đã học được một cách khó khăn: bạn không thể chỉ dán lưới lên bề mặt bằng chất kết dính và gọi là xong. Tôi từng thấy một nhóm thử làm điều đó trong một dự án. Họ dùng băng lưới tự dính, lăn nó lên các vết nứt và dùng vữa lướt qua. Lúc đầu nhìn ổn. Sáu tháng sau, tấm lưới đã bong ra khỏi bề mặt vì độ rung đã làm lỏng chất kết dính. Vữa treo trên tấm lưới nhưng tấm lưới không còn dính vào tường nữa.

 

Nếu bạn đang làm trục thang máy, lưới phải được nhúng hoàn toàn vào vữa chứ không chỉ dính ở trên. Vữa xuyên qua các lỗ lưới và liên kết với bê tông bên dưới. Điều đó tạo ra một liên kết cơ học, không chỉ là một liên kết hóa học. Nó mạnh hơn và chống rung tốt hơn nhiều.

 

Tôi cũng luôn kiểm tra các điểm neo nơi ray dẫn hướng thang máy gắn vào tường. Những bu lông đó truyền rất nhiều rung động trực tiếp vào bê tông. Nếu bê tông xung quanh chúng bị xuống cấp, tôi đục nó ra và đặt vào một miếng vá gia cố có thêm lưới - đôi khi là hai lớp, một lớp áp vào bê tông và lớp kia gần bề mặt.

 

Tôi có một tòa nhà mà các chốt ray dẫn hướng thực sự bị lỏng vì bê tông xung quanh chúng đã vỡ vụn. Chúng tôi phải neo lại chúng bằng neo hóa học và sau đó sửa chữa toàn bộ lưới gia cố phía trên. Đó là công việc làm thêm, nhưng cần thiết. Bỏ qua bước đó, độ rung sẽ khiến các bu lông bị lỏng và việc sửa chữa của bạn sẽ không thành công.

 

Bạn cũng cần phải suy nghĩ về thời gian chữa bệnh. Trong môi trường có độ rung cao, bạn không thể sửa chữa hôm nay và vận hành thang máy vào ngày mai. Vữa cần thời gian để phát triển độ bền liên kết của nó. Tôi thường yêu cầu người quản lý tòa nhà ngừng hoạt động thang máy trong ít nhất ba ngày sau khi sửa chữa - lâu hơn nếu trời lạnh. Tôi đã thấy việc sửa chữa không thành công chỉ vì ai đó vội vàng và bật thang máy trở lại quá sớm.

 

Nếu có một điều rút ra được từ tất cả những điều này thì đó là việc sửa chữa trục thang máy không giống như việc vá bê tông thông thường. Sự rung động thay đổi mọi thứ. Bạn không thể chỉ lấp đầy các vết nứt. Bạn phải thiết kế việc sửa chữa để di chuyển theo cấu trúc chứ không phải chống lại nó.

 

Điều đó có nghĩa là sử dụng hệ thống vữa gia cố bằng lưới, nhúng lưới đúng cách, sử dụng đủ trọng lượng của lưới và cho nó thời gian để xử lý. Hãy làm đúng những điều đó và bạn sẽ nhận được sự sửa chữa lâu dài hơn chính tòa nhà.

 

Nhìn lại công việc thang máy đầu tiên gặp trục trặc, tôi nhận ra sai lầm là đã nghĩ đó là việc sửa chữa bê tông. Không phải vậy. Đó là một dự án giảm rung động sử dụng bê tông vàvải lưới sợi thủy tinhnhư công cụ để hoàn thành công việc.